Comment gérer le portefeuille de projets d’une infrastructure accueillant 17,9 millions de passagers par an ? Le logiciel PPM Project Monitor accompagne depuis plus de 5 ans la Direction Coordination Projet (cellule de gestion de projets de l’Aéroport de Genève) pour le suivi de son activité. Le PMO a une casquette transverse et va opérer des activités et actions pour l’ensemble des départements de Genève Aéroport. Découvrez leur retour d’expérience.
Les speakers :
Vous découvrirez dans cet article :
Éléments financiers sur 2019 :
*Chiffres clés sur 2019
L’aéroport international de Genève se situe dans un petit canton avec un espace confiné et restreint : une piste unique avec une voie d’accès à l’extérieur. Il parait donc indispensable d’optimiser au mieux l’espace.
En termes de coordination de projets, le PMO a une casquette transverse et va opérer des activités et actions pour l’ensemble des départements de Genève Aéroport.
La gestion de projet à Genève Aéroport va avoir une approche très budgétaire et est majoritairement conduite par les métiers financiers. Les projets sont d’ailleurs appelés « investissements » et sont réellement considérés tels quel.
Au sein de la DCP, tous les métiers vont interagir par collaboration, quelle que soit leur spécificité
279 projets actifs en 2019 dont :
Les projets d’envergure sont traités sur Project Monitor et s’étalent sur plusieurs années. Ces projets vont être pilotés et supervisés par de nombreux acteurs. Ce pilotage permet de voir, entre autres, comment les projets évoluent dans le temps et surtout comment ils s’intègrent dans l’espace géographique de Genève Aéroport.
Il faut noter que cette typologie de projet va nécessiter un niveau de suivi très conséquent et plus important que les autres. La volonté est de travailler à capitaliser sur la manière dont ces projets sont gérés pour en faire profiter l’ensemble des projets.
L’exploitation de Project Monitor est possible et intéressante lorsque l’organisation a une certaine maturité et lorsque l’accompagnement au changement se fait au sein de l’outil mais également à l’extérieur.
Chez Genève Aéroport, l’évolution a été graduelle.
La première année de déploiement a permis de mettre en place l’outil de manière technique et de fournir un travail de communication et d’évangélisation interne. La communauté d’utilisateurs n’était pas sensibilisée et sensibles à l’IT mais motivée à le devenir. La communauté de chefs de projets avait une façon de travailler très différente. Il y a eu un vrai travail effectué pour accompagner au changement. L’important était d’avoir une communauté d’utilisateurs sensibilisés à la gestion de projets et qui comprenne la nécessité de centraliser et de synthétiser la donnée afin d’aider à la décision.
Sur la deuxième année, l’accent a été mis à développer et exploiter au mieux l’ensemble des modules pour répondre au mieux à l’ensemble des besoins.
» Project Monitor accompagne à la Conduite du changement. On dégage énormément de temps sur la partie analytique. Pour accompagner les utilisateurs, la Direction Coordination Projet de l’aéroport a organisé des formations, documents et lean meeting avec les équipes »
A l’initialisation de chaque projet, un formulaire de priorisation va être complété par le bénéficiaire qui va réfléchir son expression de besoin et voir si elle s’inscrit bien dans le plan stratégique.
Le formulaire va donc s’axer sur les 3 stratégies majeures : satisfaction client, pérennité économique et opérabilité de la plateforme.
La validation des projets a été déployée sur Project Monitor au travers d’un workflow. Ainsi, une succession de tâches et d’actions vont être effectuées avant de faire valider le budget d’un projet et donc de faire évoluer son statut.
La volonté initiale était de pouvoir mesurer l’activité de toute personne qui était impliquée dans un projet pour qu’elle soit valorisée au niveau des investissements. Aujourd’hui les champs ont été élargis pour être en capacité de mesurer l’ensemble des activités.
Le suivi va permettre également de mesurer les futurs besoins en personnel, notamment grâce à la planification.
La gestion des projets candidats se fait au travers du statut « brouillon ». Tous ces projets vont être stockés pour un besoin futur qui va potentiellement passer par un processus de validation.
L’avantage étant de centraliser les expressions de besoin, qui étaient initialement effectuées par mail et/ou sur Excel.
Les hiérarchies ont permis de catégoriser et de lister les portefeuilles bénéficiaires, qui correspondent au business sponsor ayant chacun des enveloppes pour financer les projets.
L’avantage est que cela a réduit le nombre de réunions et a rendu les bénéficiaires autonomes sur la gestion des informations de leurs périmètres.
Pour aider à la supervision des portefeuilles, Galilée, le module décisionnel de Project Monitor est utilisé. L’exploitation de ce Datamart va permettre de générer des rapports avec une intégration ETL avec Business Object et donc de comparer des éléments.
Les dashboards ont permis de comprendre et d’évaluer la qualité des données sur Project Monitor.
Bénéfices concrets :
Mise en place d’interactions spécifiques avec le service IT Genève Aéroport :
Ce fonctionnement a grandement été amélioré et a été possible grâce à la fréquence et régularité des interactions avec les experts Virage. Cela a permis une montée en compétence rapide et l’exploitation de l’ensemble des capacités de l’outil.
« Project Monitor permet une centralisation et une historisation des informations dans un but d’aide à la décision » « La traçabilité des informations permet un retour d’expérience »
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